Gloeibougies

Bij een dieselmotor is het van cruciaal belang dat tijdens de compressieslag in de verbrandingskamer een temperatuur van 257°C en een druk van 30 tot 55 bar worden bereikt, zodat een zelfontbranding van de ingespoten diesel kan plaatsvinden.

Om deze temperatuur ook bij koude motor snel genoeg te kunnen bereiken, is een warmtebron in de verbrandingsruimte aangebracht. Die warmtebron is de gloeibougie. De gloeibougie werkt met een elektrische verwarmingsweerstand: als er spanning op wordt gezet, levert hij binnen 2 seconden warmte. De werking is dus vergelijkbaar met die van een gloeilamp.

De 135 onderdeelnummers staan garant voor een dekking van 92% van het Europese wagenpark met beide technologieën: 100% Ferro Cobalt & Green-technologie en “ISS” Instant Start System voor recente toepassingen en directe inspuiting. Het vereenvoudigde assortiment van Valeo bougies voldoet aan de strenge OE-specificaties en productiekwaliteitsnormen: één toepassing, één keuze.

Info van Valeo

Let erop dat bougies elke 50.000 tot 80.000 km moeten worden vervangen.